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新竹車站
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新竹車站
 

【 歷 史 沿 革 】
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光緒12年
(西元1886年)


 台灣巡撫劉銘傳,鑒於島內交通不便及國防與經濟發展
 奏准清政府興建台北至新竹間鐵路,遂於光緒十三年開始動工
.

光緒19年
(西元1893年)


 「新竹票房」設於枕頭山腳,為土造建築
    (約今玻璃工藝博物館位置)
 當時每日行車次數僅有6次
 旅客人數每日平均約400人
.

明治28年
(西元1895年)



「清日甲午戰爭」,清兵為阻日軍,破壞鐵路,「日軍修復基隆←→新竹路段」


明治29年
(西元1896年)


 7月5日恢復通車
 站址遷移至今東大路與鐵道交叉處北側,亦即今日的貨運站附近日治時代稱之為「新竹驛」, 站房面積僅44坪,十分簡陋,但卻仍是台灣鐵路的大站
.

大正2年
(1913)

 「新竹驛」落成,為磚造平板瓦
   
(現今的新竹火車站)
.
昭和3年
(西元1928年)


 增建右側辦公室
 二次大戰期間曾遭盟軍轟炸部分毀損,民國38年初才整建完成
.

民國55~58年
(西元1966~1969年)


 因應本線、支線貨運量激增與調車業務日趨繁忙
 且配合台灣肥料公司新竹場擴建後之運輸需要,擴建貨運站
 民國58年6月完成起用,客貨運業務正式分開,以迄於今
.

民國83年
(西元1994年)

 屋頂換成鋼瓦
.
民國87年
(西元1998年)

 內政部審定新竹車站為二級古蹟
.
民國89年
(西元2000年)

 鑒於站房老舊,年久失修
 由內政部編列預算,新竹市政府發包整修
 民國90年11月30日竣工
.
 
 
 我是分隔線
 新竹車站夜景
夜晚的新竹車站也很美麗!!
 我是分隔線

 

 
內容下方一
 更新日期:2017/9/25
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