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首頁 / 臺鐵簡介 / 臺灣鐵路路線建造史 :::   一、 鐵路路線定義列車或車輛運轉所必需的通路，包括軌道（track）及承載軌道的路基(roadbed)與橋涵等構造物稱為路線。一般的軌道係由道碴、軌枕、鋼軌及扣件所組成，供列車及車輛通行的構造物。路線斷面如圖（一）所示。 圖一、路線構造   二、 軌道構造 軌道指路基上面的道碴、枕木、鋼軌及其附屬設備等。其中枕木與鋼軌組成的梯狀結構又稱為軌框(track skeleton)。軌道一般斷面構造如圖（二）。 圖二、軌道構造     三、   地點 里程(公里) 建築者 通車年限 建築年份 說明 1.基隆 - 臺北 28.6 民國前(劉銘傳) 光緒十七年　1891 光緒十三年　1887   2.臺北 - 新竹 78.1 民國前(劉銘傳) 光緒十九年　1893 光緒十四年　1888   3.高雄港 -九曲堂 17.4 光復前臺灣鐵道部 光緒三三年　1907 光緒三０年　1904   4.新竹 - 竹南 19.0 光復前臺灣鐵道部 光緒三四年　1908 光緒二五年　1899   5.竹南 - 彰化(山線) 89.3 光復前臺灣鐵道部 光緒三四年　1908 光緒二五年　1899   6.彰化 - 高雄港 189.0 光復前臺灣鐵道部 光緒三四年　1908 光緒二五年　1899   7.華山 - 臺北 1.2 光復前臺灣鐵道部 民國元年　　1912 民國元年　　1912   8.九曲堂 - 屏東 7.2 光復前臺灣鐵道部 民國二年　　1913 宣統三年　　1911   9.基隆 - 臺北(雙線) 28.6 光復前臺灣鐵道部 民國八年　　1919 民國元年　　1912 添築雙線 10.竹南 - 彰化(海線) 91.2 光復前臺灣鐵道部 民國十一年　1922 民國八年　　1919   11.關山 - 臺東 41.9 光復前臺灣臺東拓植公司 民國十一年　1922 民國十一年　1912 收購 12.屏東 - 南州 22.4 光復前臺灣鐵道部 民國十二年　1923 民國九年　　1920   13.八堵 - 蘇澳 95.0 光復前臺灣鐵道部 民國十三年　1924 民國六年　　1917   14.基隆 - 八堵(宜蘭線) 3.7 光復前臺灣鐵道部 民國十五年　1926 民國十年　　1921   15.玉里 - 關山 41.4 光復前臺灣鐵道部 民國十五年　1926 民國十年　　1921   16.臺北 - 竹南(雙線) 97.1 光復前臺灣鐵道部 民國二四年　1935 民國十六年　1927 添築雙線 17.臺南 - 高雄港(雙線) 46.5 光復前臺灣鐵道部 民國二四年　1935 民國十六年　1927 添築雙線 18.鼓山 - 高雄(雙線) 2.6 光復前臺灣鐵道部 民國二九年　1940 民國二六年　1937 添築雙線 19.南州 - 枋寮 18.0 光復前臺灣鐵道部 民國三０年　1941 民國二九年　1940   20.高雄 - 鳳山(雙線) 5.7 光復前臺灣鐵道部 民國三一年　1942 民國二六年　1937 添築雙線 21.民雄 - 嘉義(雙線) 9.3 光復前臺灣鐵道部 民國三一年　1942 民國二七年　1938 添築雙線 22.臺南 - 新市(雙線) 11.4 光復前臺灣鐵道部 民國三二年　1943 民國二八年　1939 添築雙線 23.彰化 - 民雄(雙線) 71.7 臺灣鐵路管理局 民國五九年　1970 民國四六年　1957 添築雙線 24.嘉義 - 新市(雙線) 50.1 臺灣鐵路管理局 民國五九年　1970 民國四六年　1957 添築雙線 25.新埔 - 通宵(雙線) 5.8 臺灣鐵路管理局 民國六三年　1974 民國六三年　1974 添築雙線 26.苑裡 - 日南(雙線) 7.8 臺灣鐵路管理局 民國六三年　1974 民國六三年　1974 添築雙線 27.新城 - 花蓮港 19.2 臺灣省政府 民國六四年　1975 民國六二年　1973   28.冬山 - 蘇澳新站(雙線) 5.4 臺灣鐵路管理局 民國六六年　1977 民國六三年　1974 添築雙線 29.四腳亭 - 瑞芳(雙線) 5.8 臺灣鐵路管理局 民國六六年　1977 民國六三年　1974 添築雙線 30.牡丹 - 雙溪(雙線) 3.1 臺灣鐵路管理局 民國六七年　1978 民國六三年　1974 添築雙線 31.花蓮 - 和平 39.4 臺灣省政府 民國六八年　1979 民國六七年　1978   32.和平 - 蘇澳新站 39.8 臺灣省政府 民國六九年　1980 民國六二年　1973   33.花蓮 - 臺東(拓寬) 162.2 臺灣省政府 民國七一年　1982 民國六七年　1978 東線拓寬 34.二結 - 羅東(雙線) 3.1 臺灣省政府 民國七一年　1982 民國六九年　1980 添築雙線 35.羅東 - 冬山(雙線) 5.0 臺灣省政府 民國七一年　1982 民國六九年　1980 添築雙線 36.外澳 - 頭城(雙線) 3.7 臺灣省政府 民國七一年　1982 民國六九年　1980 添築雙線 37.石城 - 大里(雙線) 2.7 臺灣省政府 民國七二年　1983 民國六九年　1980 添築雙線 38.頭城 - 礁溪(雙線) 6.3 臺灣省政府 民國七二年　1983 民國六九年　1980 添築雙線 39.四城 - 宜蘭(雙線) 3.6 臺灣省政府 民國七二年　1983 民國六九年　1980 添築雙線 40.八堵 - 四腳亭(雙線) 3.8 臺灣省政府 民國七三年　1984 民國六九年　1980 添築雙線 41.雙溪 - 福隆(雙線) 9.1 臺灣省政府 民國七三年　1984 民國六九年　1980 添築雙線 42.大里 - 龜山(雙線) 9.7 臺灣省政府 民國七三年　1984 民國六九年　1980 添築雙線 43.礁溪 - 四城(雙線) 4.7 臺灣省政府 民國七三年　1984 民國六九年　1980 添築雙線 44.宜蘭 - 二結(雙線) 5.8 臺灣省政府 民國七三年　1984 民國六九年　1980 添築雙線 45.瑞芳 - 侯硐(雙線) 4.5 臺灣省政府 民國七四年　1985 民國六九年　1980 添築雙線 46.三貂嶺 - 牡丹(雙線) 3.7 臺灣省政府 民國七四年　1985 民國六九年　1980 添築雙線 47.福隆 - 石城(雙線) 5.6 臺灣省政府 民國七四年　1985 民國六九年　1980 添築雙線 48.蘇澳新站 - 蘇澳(雙線) 4.5 臺灣省政府 民國七四年　1985 民國六九年　1980 添築雙線 49.臺東新站 - 知本 12.7 臺灣省政府 民國七四年　1985 民國六九年　1980   50.九曲堂 - 六塊厝(雙線) 5.0 臺灣省政府 民國七六年　1987 民國七二年　1983 添築雙線 51.豐原 - 成功(雙線) 26.1 臺灣省政府 民國七六年　1987 民國七三年　1984 添築雙線 52.六塊厝 - 屏東(雙線) 2.2 臺灣省政府 民國七七年　1988 民國七二年　1983 添築雙線 53.知本 - 太麻里 11.8 臺灣省政府 民國七七年　1988 民國六九年　1980   54.鳳山 - 九曲堂(雙線) 8.0 臺灣省政府 民國七八年　1989 民國七八年　1989 添築雙線 55.南勢 - 銅鑼(雙線) 4.1 臺灣省政府 民國七九年　1990 民國七九年　1990 添築雙線 56.太麻里 - 枋寮 73.7 臺灣省政府 民國八十年　1991 民國六九年　1980   57.銅鑼 - 三義(雙線) 7.5 臺灣省政府 民國八二年　1993 民國八二年　1993 添築雙線 58.竹南 - 造橋(雙線) 2.7 臺灣省政府 民國八三年　1994 民國七六年　1987 添築雙線 59.豐富 - 苗栗(雙線) 4.7 臺灣省政府 民國八三年　1994 民國七六年　1987 添築雙線   │TOP│



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