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進步國家之鐵路，對列車動力之革新過程，均由蒸汽機車而柴油化或電氣化，其目的皆在謀求較大之牽引力與迅速，舒適而清潔之客運服務。
台鐵在日治及光復初期之列車動力為蒸汽機車，民國四十三年以柴油車數輛聯掛行駛飛快車，最高時速九十五公里。五十年起以柴電機車牽引行駛觀光號。五十五年開駛光華號。五十九年開駛莒光號。六十八年幹線電化工程完成，行駛電力車自強號。最高時速一百二十公里，又為我國鐵路史寫下新頁。

飛快車	觀光號	光華號	莒光號	自強號

民國43年	民國50年	民國55年	民國59年	民國68年

台灣鐵路百年來動力機車演進圖

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