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花蓮運務段車站
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 【干城站】
設站日期:1916年11月1日(舊稱初英/南華站)
廢站日期: 1994年4月1日廢站
車站等級:三等站(裁撤前)
干城車站於西元1916年設立,光復後改名為初英站,民國50年更改為南華站,
78年更名為干城站,83年4月1日裁撤〈原干城火車站在日治時期伐木業興盛年代,曾肩負輸運木材重任,中華紙漿廠設廠後,還有專用側線從干城站通往中華紙漿廠,運輸紙漿原料,是個繁忙的火車站〉。
民國97年,吉安鄉干城村與南華村,進行兩村的雙子心計畫,就以閒置的干城火車站為中心,吉安鄉公所再以公所名義向台鐵租下干城火車站站房,設置吉安鄉旅遊服務中心,後來則提供給干城及南華社區作為社區產業展示場地,目前還有雕刻工作者進駐,是台鐵閒置車站再利用的最佳案例。

【瑞北站】
設站日期:1956年
廢站日期:2003年8月21日
車站等級:招呼站(裁撤前)
以瑞北驛規模來看,算是台東線全線小型車站,民國46年因應居民需要於富源至瑞穗間增設瑞北站,當時為招呼站,此地位因於瑞穗之北方故稱為「瑞北」。後來為精簡人力自60年6月1日 降為簡易站,61年7月1日 起再降為招呼站,並交由瑞穗站管理。由於瑞北村人口稀少,車站業務非常清淡,停靠之列車班次 也只有數班普快車而已,後因富源至瑞穗間路線進行截彎取直之工程而改線並將路線高架化,新路線係從原瑞北站之上方通過,路線切換完成後,於民國92年8月23日 將瑞北站裁撤,現為自行車道服務站。

【大禹站】
設站日期:1917年11月1日(舊稱末廣驛)
廢站日期:1995年3月1日廢站
車站等級:三等站(裁撤前)
玉里鎮大禹里原名「末廣」驛日文念作????(suehiro),日大正6年(西元1917年) 11月1日通車設站,這裏原來名"針塱",後來因為日治時期火車開通後,才漸漸將針塱改為末廣。臺灣光復後因為當地居民認為末廣這地名不雅,因而改為「光復里」不過與光復鄉相屬,後經地方賢達擇民族英雄帝王聖賢大禹而捨「光復」,故於民國35年將此地改為玉里鎮大禹里,站名也配合地名改為大禹站。
大禹站也是東拓時的標準型車站,位於玉里站北方,由於近年來客運減少,於民國84年3月1日 裁撤,從此玉里到三民長達11.5公里,成為花東線鐵路最長站間里程,距花蓮站78.4公里。

【安通站】
設站日期: 1924年4月27日
廢站日期: 2007年3月30日
車站等級:招呼站(裁撤前)
安通車站(今已成為全國首座由舊火車站改成鐵馬驛站),安通古道西段終點安通,在大正15年(1926)台東北線完工後,連接花蓮和台東的鐵路正式通車(沿著花東縱谷),安通車站開始發揮其交通運輸的功能。往來安通古道的行人,可以在西段終點抵達安通車站,往北可前玉里或花蓮,往南可通往關山或台東。鐵路的形成,使得縱谷或海岸的居民可以利用火車抵達安通古道的入口,對來往古道的人更加方便。

【馬蘭站】
設站日期:1922年4月20日設「馬蘭驛」
廢站日期:2001年8月1日
車站等級:三等站(裁撤前)
馬蘭站設立於大正11年4月20日〈民國11年〉,肩負製糖原料之運輸重責大任。民國11年收歸台鐵經營正式設站為馬蘭驛,光復後仍稱馬蘭站。
馬蘭車站原為貨運兼客運站,民國75年東線鐵路拓寬後,馬蘭車站成為貨運專用車站,載運台糖的甘蔗,後來兼載永豐餘台東紙廠的紙槳原料、與中油公司油料。後為促進台東市的發展,台東新站至台東站的鐵道廢除,馬蘭站也隨著台東舊站的裁撤於民國90年8月1日正式走入歷史,現今馬蘭車站已成為自行車道的中途休息站。

【台東舊站】
設站日期:1922年04月20日「台東驛」
廢站日期:2001年5月31日
車站等級:一等站(裁撤前)
台東昔日名為「寶桑」,清光緒年間設卑南廳於此,大正九年(西1920年)改稱「台東街」。 1922 年台灣鐵道部收購台東製糖會社所屬台東、關山間的鐵路,並設「台東驛」,同年四月木造「台東驛」竣工,成為台東對外往返的交通大門。
1925年花東鐵路全線通車,1932 年「台東驛」改建完成,由石頭建造,大門邊鑲成白色圓圈,顯然是有意運用在地意像。接著,隨著台灣光復、日治時期的過去,社會經濟逐漸發展,經拓寬工程,原為窄軌的鐵路退出舞台,寬軌行遍台灣,1964年台東舊站改建為水泥建築站體迄今,後1982年6月底東部鐵路拓寬後,鹿野=馬蘭間鐵路改線,增設山里、卑南兩站;1991年12月南迴鐵路通車後,卑南站改稱台東新站,由於南迴線通車後運量大增,而站區腹地不足,車輛調度不易及產業結構改變等因素,2001年裁撤新站和舊站間的連線,台東舊站正式廢站走入歷史,台東新站從此改稱台東站,台東舊火車站也從此不再具有交通運輸功能。
台東舊站廢除後就被改建為自行車道,而站房、月台及站場的部份則於92年由縣政府規劃為鐵道藝術村,為市民多帶來一個新的悠閒空間。



【三和站】
設站日期:1988年1月1日(舊稱美和站)
廢站日期:1997年10月1日廢止
車站等級:三等站(裁撤前)
三和站舊稱為美和站,1992年10月5日 因本站行政區域屬太麻里鄉三和村,站名配合地名改稱「三和車站」,因營運狀況不佳和香蘭站先後遭到裁撤。

【香蘭站】
設站日期1989年7月25日
廢站日期1997年2月19日廢止
車站等級三等站(裁撤前)
香蘭車站,位於台鐵南迴線里程69.7K,1989年啟用,因運量不佳,於1997年拉下鐵門終止營運。

【多良站】
設站日期:1992年10月28日?
廢站日期:2006年7月1日
車站等級:招呼站(裁撤前)
多良站為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站,因業務清淡,自2006年7月1日起結束旅客業務。南迴線規劃時,因瀧溪至金崙區間較長,選擇在多良興建號誌站供單線列車交會。站址原本為山坡地,兩端均為隧道,南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計,站在月台上即可鳥瞰太平洋,鐵道迷稱呼它為「台灣最美麗的車站」。

 

 

 
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 更新日期:2017/10/14
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