為提升行車安全及內部通訊效率，臺灣鐵路公司啟動「電務智慧化提升計畫」，自113年起全面汰換環島自動電話系統與有線調度電話系統，預計於115年完成。此升級將顯著改善通訊品質，強化列車調度與緊急應變能力，確保營運穩定順暢。

電話系統升級 為行車安全加一道保險

　　目前臺鐵全線長達1,065公里，涵蓋242個車站，列車調度及人員聯繫依賴兩大電話系統：自動電話系統（建於民國80年）及有線調度電話系統（建於民國93年）。然而，因設備老舊、原廠停產，維修困難且通訊品質受限，本次更新將全面導入現代化的光纖傳輸及網路交換設備，替代舊有銅纜與傳統交換機，有效提升訊號穩定度與清晰度。

遇災應變快速 提高調度效率

　　調度電話是臺鐵列車運行與緊急應變的重要工具，尤其在颱風、地震等天然災害導致列車停駛時，更仰賴穩定的通訊來迅速調整旅運計畫。更新後的系統將具備更穩定的連線品質及更直覺的操作介面，有助調度人員快速掌握現況、做出即時決策。

　　本案於113年3月21日開工，預計115年完工，更新內容包括：網路交換機 4套（1+1備援）、交換機閘道器 56處、自動交換機工作站 4套、通訊閘道器 169台、行車調度有線電話總機 2套、調度台整合型觸控終端機 21套及查修工作站主機 19套。

搭配骨幹網路 提升效能並節能減碳

　　臺鐵於113年已建置完成 IP-MPLS 環島骨幹網路，此次電話系統升級與骨幹網整合，可有效降低固定電路障礙造成的中斷風險。新系統具備自動備援、雙系統網管功能，能加快障礙偵測與排除。

　　此外，新設備用電量大幅降低，預估每年可節省電費超過30萬元，響應政府節能減碳政策；設備採用通用IP技術，維護方便、成本低，並具備高度整合性，為未來臺鐵智慧服務發展奠定良好基礎。