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公開資訊

「0402臺鐵408次太魯閣號事故」專區

最後更新時間: 2021-04-19

應變時序(110/4/19 17:10更新)
時間 內容
  04/02天氣:晴
09:28 第408次太魯閣號於和仁=崇德間(清水隧道)出軌。
09:30 成立臺鐵局局本部一級緊急應變小組及花蓮區應變小組。
09:50 災害現場(第一清水隧道北口)成立前進指揮所。
10:00 臺鐵局祁局長文中趕赴現場。
10:50 交通部成立陸上重大交通事故中央災害應變中心 (設於臺北站),相關單位進駐。
11:40 召開第1次工作會報。(陳政次彥伯主持)
12:00 林部長佳龍至陸上重大交通事故中央災害應變中心,指示高公局、公路總局協助東部疏運,並確立指揮系統後,隨即趕至現場視察。
12:40 死亡人數計36人,含司機員1人及乘客35人;受傷人數計81人均已送醫,其中15人檢查後已出院。
13:00 公路總局協調10部遊覽車於清水隧道協助疏運,2輛於北口處、8輛於南口處。第1輛遊覽車於12:35接駁約45人、 第2輛遊覽車於12:48接駁43人。
13:15 行政院蘇院長貞昌至陸上重大交通事故中央災害應變中心召開第2次工作會報,結束後至現場視察。
13:20 林部長佳龍抵達花蓮後,隨即前往花蓮前進指揮所,接手現場指揮,配合各單位搜救及搶修行動,並探視生還者及罹難者家屬。
14:30 發布第1發新聞稿。
  以西正線單線雙向運行,截至14:30止,共計慢行通過事故地點21列次,平均每列次延誤91分,影響旅客7,768人。
15:20 死亡人數計43人,含司機員1人及乘客42人;受傷人數計128人均已送醫,其中重傷人數為24人。臺鐵局均已派員逐一慰問傷者及死亡者家屬,並提供死亡慰問金10萬元,受傷慰問金5千元。
  動員臺北、新北、宜蘭、花蓮、臺東及消防署之消防人力,計動員68車次、179人、救護車33輛。
16:00 蔡總統英文至陸上重大交通事故中央災害應變中心召開第3次工作會報。
17:00 西正線單線雙向運行,共計慢行通過事故地點45列次,平均每列次延誤94分,影響旅客15,508人。
17:50 發布第2發新聞稿,提供專線電話及專人協助說明,及安排交通住宿事宜。
18:00 死亡人數計51人,含司機員1人、助理司機1人及乘客49人(包含1名法國人及送醫急救後死亡2人);受傷人數計146人(包含2名日本人、1名澳門人)均已送醫,其中住院者69人、出院者75人、送醫急救後死亡2人。
  清水隧道疏運現況,目前疏運7趟次、230人;另臺東縣政府請求公路總局3趟次,另加計程車載運,共計31人。
  已發放慰問金56人,並針對每一位罹難及重傷者家屬,提供1對1關懷協助(目前安排80位同仁)
18:30 召開第4次工作會報。(王政次國材主持)
21:10 進行北端路線修復。
21:20 修復150M鋼軌,電力維修車拆電車線。
22:46 電力維修車已拆除電車線。
23:41 舖設路線供吊車進入。
  04/03天氣:晴
02:48 國家運輸安全調查委員會結束調查,並由工務處整地。
04:30 進行第1車廂拆解及復軌。
07:00 林部長佳龍回到事故現場,接續現場指揮調度的工作。
  召開第5次工作會報。(王政次國材主持)
07:00 死亡人數計50人,含司機員1人、助理司機1人及乘客48人(包含1名法國人及送醫急救後死亡2人),已確認43人姓名並安排專人關懷;受傷人數計177人(包含2名日本人、1名澳門人)均已送醫,其中住院者39人、出院者136人、送醫急救後死亡2人,慰問金業已發放68人。
07:30 進行第2車廂拆解及復軌。
08:00 臺鐵局官網設置「0402臺鐵408次太魯閣號事故」專區。
09:00 林部長佳龍陪同蔡英文總統探視受難家屬及傷患,結束後即回到現場
09:45 第1、2車廂拖離現場,開始進行車廂下方軌道修復。
10:30 死亡人數計50人,含司機員1人、助理司機1人及乘客48人(包含1名法國人及送醫急救後死亡2人),已確認44人姓名並安排專人關懷;受傷人數計178人(包含2名日本人、1名澳門人)均已送醫,其中住院者40人、出院者136人、送醫急救後死亡2人。
10:30 提供專線電話及專人協助家屬至花蓮,並安排交通及住宿事宜,計已提供20人次服務。
10:30 臺鐵局已於花蓮及台東殯儀館成立關懷服務中心。
11:00 林政務委員萬億於行政院召開「0402太魯閣事故罹難者、傷者後續關懷協助」會議。
11:16 肇事卡車吊離軌道,第1、2車廂下方PC枕防震箱變形。
12:30 PC枕防震箱及扣件基版材料進場。
15:00 機務人員完成南口勘查,隧道內切割及車廂吊運作業困難且風險高,從南口拖離不可行。
16:30 旅客行李於現場集中保管,4月2日408次1至4車旅客遺留現場行李物品計72件,並已送至花蓮站行李房和路警點交完畢,供旅客或家屬認領。
17:30 召開第6次工作會報。(王政次國材主持)
18:00 死亡人數計51人,含司機員1人、助理司機1人及乘客49人(包含1名法國人、2名美國人及送醫急救後死亡2人),已確認47人姓名並安排專人關懷;受傷人數計188人(包含2名日本人、1名大陸人及1名澳洲人)均已送醫,其中住院者41人、出院者145人、送醫急救後死亡2人,慰問金業已發放77人。
19:00 林部長佳龍指示5、6車間尚有一具大體,調度1輛機車及1輛敞車,裝載油壓設備至崇德站,進入東隧道,協助消防局搶救。
  衛福部設立「太魯閣事故捐款專戶」 捐款受理期程到4月底。
20:38 新北市警察局轉達有關黃西明夫婦之女黃〇一表示希望協助其弟弟黃〇佑儘速從德國返台之相關檢疫問題,已轉請衛生福利部協助處理。
22:30 到達隧道南口,協助花蓮縣消防局搶救第六車廂旁之大體,經評估為免造成二次傷害,暫不移動大體。
22:40 陸上重大交通事故中央災害應變中心發現提供予媒體資料中有關接受各界捐款之捐款帳號,未將「金融機構臨櫃匯款」之相關資訊予以刪除,經臺鐵局新聞聯絡室聯繫相關新聞同業予以更正。
22:52 接獲臺鐵局祁局長文中請求,希明天之後能繼續支援現場夜間照明設備,俾利救災。陸上重大交通事故中央災害應變中心洽行政院災害防救辦公室吳主任,聯繫協調相關事宜。
23:00 完成修復隧道口北端90米之軌道(原第1、2節車廂下方軌道) 。
23:07 經吳主任協調花蓮縣消防局,原則上花蓮縣政府將繼續支援。另洽國防部明日派員進駐陸上重大交通事故中央應變中心,協助夜間照明之相關事宜。
23:30 進行笫3車轉向架定位。
  04/04天氣:陰
00:15 開始吊裝第3車廂。
01:07 第3車廂復軌完成,並以5公里慢行拖離往和仁站。
02:00 第3車廂到達和仁站。
07:00 死亡人數計51人,含司機員1人、助理司機1人及乘客49人(包含1名法國人、2名美國人及送醫急救後死亡2人),已確認47人姓名並安排專人關懷;受傷人數計191人(包含2名日本人、1名大陸人及1名澳洲人)均已送醫,其中住院者45人、出院者146人、送醫急救後死亡2人。
08:00 召開第7次工作會報。(王政次國材主持)
10:00 捲揚設備與人員已在現場待命,準備連結牽引第4車廂。
11:00 於臺北站大貴賓室召開【0402臺鐵408次太魯閣號事故】記者會。
12:25 運安會與檢察官鑑識完畢,同意第四節車廂拖離作業進行,現場預計作業時間4小時能夠完成拖離。
12:40 運安會發現新物證(貨卡車上行車記錄器記憶卡1片),為找尋第2片貨卡記憶卡,要求台鐵暫停搶修工作。
13:05 運安會同意臺鐵進場作業。
14:05 事故現場裝設鐵路電話(052-607)一具,方便業務聯繫使用。
14:57 捲揚設備安裝完成並試拉。
15:05 進行拖拉作業。
15:20 臺鐵局拍發電報請各站、車於即日起至110年4月30日配合在TIDS、LCD或LED宣導衛生福利部為「0402臺鐵太魯閣號事故」罹難者家屬及傷者關懷所開設之捐款帳戶相關資訊。
15:50 第4節車廂拖出隧道。
16:00 召開第8次工作會報。(王政次國材主持)
17:00 完成吊車定位及進行第4節車廂吊掛作業。
18:04 車輛復軌,準備拖離。
18:25 第4節車廂拖離至和仁站。
18:30 死亡人數計50人,含司機員1人、助理司機1人及乘客49人(包含1名法國人、2名美國人及送醫急救後死亡2人),已確認48人姓名並安排專人關懷;受傷人數計202人(包含2名日本人、1名大陸人及1名澳洲人)均已送醫,其中住院者37人、出院者163人、送醫急救後死亡2人。
  目前住院情形:國軍805醫院7人、花蓮慈濟16人;花蓮門諾5人、部立花蓮醫院3人;臺東基督教0人、玉里榮民醫院0人;宜蘭博愛醫院1人;蘇澳榮民醫院1人、臺北慈濟3人、亞東醫院1人 。
19:00 於臺北站大貴賓室召開【0402臺鐵408次太魯閣號事故】記者會。
19:19 完成第5、6車廂間連結器拆除
19:34 清除原第4節車廂下方損毀PC軌枕及鋪設鋼版,並將第5節車廂北端轉向
  架歸位
19:40 第4節車廂到達至和仁站。
  04/05天氣:陰
00:06 以捲揚設備裝設完成,準備牽引第5車廂。
01:15 進行第5車廂拖拉作業。
02:06 第5車廂拉出隧道口,並辦理吊車吊掛作業。
02:49 第5車廂北端轉向架復軌。
03:38 第5車廂南端轉向架復軌。
03:43 第5車廂北端連結器損壞,目前暫置現場待拖離,預計上午八時由檢察官繼續相驗第6車廂,並俟第5車廂拖離後方可進行第6車廂拉出隧道之工作。
07:00 召開第9次工作會報。(王政次國材主持)
07:32 第5車廂拖離至和仁站。
08:30 檢察官繼續相驗第6車。
14:00 行政院蘇院長貞昌至陸上重大交通事故中央災害應變中心召開第10次工作會報。
15:00 於臺北站大貴賓室召開【0402臺鐵408次太魯閣號事故】記者會。
15:10 檢察官及花蓮消防隊完成勘驗並搬運大體後,檢調、運安會及鑑識小組 進行第6車蒐證。
15:50 局長、柳副總及宜蘭機務分段段長黃宗賢步行抵達第8車位置,確認仍於北口以柴電機車搶修車輛及滑輪捲揚方式,將第6、7、8節車廂拖離隧道。
16:25 進場清除第6節車廂轉向架。
16:40 運安會及鐵路警察局進入車廂蒐證及清理旅客遺留物。
18:00 搶修車輛進場以滑輪捲揚機方式拖拉第6節車廂。
19:30 隧道雜物清理及鋼鈑鋪設完成,接續進行滑輪捲揚機組裝。
21:00 自南口切除第7、8車節車廂部分配件。
  04月06日天氣:陰
00:04 第6車完全拖出隧道。
01:00 第6車移出暫置路線旁空地。
01:30 工務進場整地鋪鋼鈑,準備第7車拖拉前置作業。
05:30 工務整地及鋼軌切除約70公尺完成(昨晚拖拉第6車廂鋼鈑變形嚴重)。
  捲揚機滑輪組已磨耗無法使用,今早新品到後即開始第7車廂拖拉作業
07:00 施工機具待命進場。
07:30 完成隧道內噴藥消毒作業,另運安會已完成第7車蒐證。
07:30 鐵路警察局再度勘查第6車廂,並進場勘查第7節車廂。
07:50 秀林鄉公所進場消毒作業。
08:00 運安會確認第8車廂TCMS完整性後進行拆解作業。
10:00 進場解聯第7、8車廂。
11:20 完成第7車廂前鋼版舖設後,消防局協助切除第7車廂電纜及部分金屬配件。
11:30 固定第7車廂損毀的轉向架。
11:45 開始架設捲揚滑輪器。
12:10 第7車廂東側電纜槽發現2個行李箱,通知鐵警局取出保管 。
13:55 進行第7、8車廂重疊部分拖拉作業,並切除第7、8車間聯結器。
14:05 完成聯結器切除後,續拉第7車廂。
15:20 第7車廂拖拉至隧道口。
15:50 鐵警局進場清理隧道內第7車廂位置遺留物。
16:00 完成第7車廂復軌。
16:10 鐵路警察局進入車廂清理旅客遺留物。
16:25 運安會取出第8車廂TCMS(2個機殼及7個機版) 。
16:35 清除隧道內第7車廂位置損壞PC軌枕。
17:00 進場整地並舖設隧道內第8節車廂前鋼版。
17:20 第7車廂拖離現場至和仁車站。
17:22 秀林鄉公所進場消毒作業。
18:10 隧道消毒作業完成。
19:08 完成第8車廂前鋼版舖設完成。
19:30 進行滑輪捲場機組裝準備拖離第8車。
20:20 第8車廂拖離作業開始。
22:52 第8車廂拖出隧道口。
23:20 部長蒞臨現場視察。
23:30 第8車前轉向架復軌。
  04月07日天氣:晴
00:30 組裝第8車後轉向架。
00:50 第8車廂後轉向架復軌完成。
02:30 第8車廂整備完成,拖離現場開往和仁站。
03:36 第8車廂到達和仁站10股。
04:18 隧道內鋼版鋪設完成,開始鋼軌切除及清運。
06:00 完成鋼軌切除及拖離作業,等候檢察官勘驗原第8車廂地面。
07:00 鑑識人員抵現場,07:38完畢。
07:25 敞車抵現場4輛。
07:35 吊卡車進隧道。
07:40 消毒人員進場(08:40消毒完畢)。
08:03 運安會人員抵現場。
08:35 世曦技師進隧道檢視結構。
09:00 召開第13次工作會報。(陳政次彥伯主持)
09:45 世曦完成初步控制測量。
10:00 完成隧道前PC枕軌道復舊。
12:40 花蓮區緊急應變小組併入前進指揮所共同作業。
15:00 召開第14次工作會報。(王政次國材主持)
12:50 和平電力分駐所進行隧道口51—9受損電桿拆除工作。
13:05 鑑識人員蒐證完畢。
13:08 繼續隧道清除工作。
14:00 林治平副總現場召開搶修會議:
  1、因隧道內有吊卡車、怪手等重機械作業,人員進入隧道內工作 前 應實施勤前教育、横向聯繫,注意工作安全。
  2、4月7日14:00至17:00機務持續進行殘骸移除。
  3、台灣世曦14:30至23:00利用空檔進行隧道光達檢測。
  4、17:00鑑識人員進入隧道再進行蒐證。
  5、17:00至23:00工務進行隧道内鋼鈑及破損PC枕吊離。
  6、23:00跨4月8日23:00工務進行鋼軌鋪設工作。
  7、4月8日23:00至4月9日23:00電力及電務同步進行施作。
  8、花蓮區應變小组4月7日13:00併入前進指揮所,由前進指揮所之各單位搶修負責人兼任應變小組派駐人員。
14:45 世曦及台灣省土木技師公會進場。
15:00 召開第14次工作會報。(王政次國材主持)
15:20 第一趟敞車3輛已將殘骸拖往和仁站。
16:15 第二趟載運殘骸敞車4輛已抵達現場。
16:55 台灣世曦二度進入隧道進行內空光達掃描。
18:05 轉向架一組運抵現場。
20:00 第2趟敞車4輛載運列車殘骸前往和仁站。
21:00 台灣世曦完成隧道光達掃描。
23:10 第6車廂拖離事故現場至和仁站。
23:35 工務單位進場清理雜物及隧道內PC枕,預計8日早上進行抽換直結式PC枕約415支及換軌作業,後續由電務進行電車線及電纜搶修作業。
  04月08日天氣:晴
00:05 第6車運抵和仁站。
00:30 工務清運軌道發現手臂殘骸,已保護註記並祭拜。
00:50 32支10公尺鋼軌進場。
01:10 32支10公尺鋼軌裝卸完成。
01:30 目前工務清運清水隧道計完成35公尺,持續進行中。
02:21 直結式pc軌枕進場及卸料。
05:30 工務段隧道清除完畢。
08:10 鑑識人員進場蒐證。
08:40 清潔隊進場噴藥消毒。
09:05 鑑識人員蒐證完畢。
09:10 工務進埸移除鋼版。
09:40 隧道噴藥消毒完畢。
11:20 法籍罹難者:古查爾家屬在法國在台協會副主任戴寧智及外交部、花蓮新城警分局副分局長陪同抵達前進指揮所,並要求進入災害現場隧道口附近。經請示局應變中心黃專門委員,基於國際外交禮節同意進入隧道前50公尺默哀。於11:55離去。
12:00 鋼版清除長度約40公尺,軌道基鈑清理35公尺。
14:00 鋼版清除長度約70公尺,軌道基鈑清理60公尺。
14:00 林治平副總召開搶修會議,重新擬定搶修計畫如下:
  一、18:00工務完成鋼板移除及基板清掃。
  二、18:00至4月9日00:00工務進行鋪軌,電務同時進場佈纜。
  4/9日00:00至4/10日00:00電力進行架設工作。
  4/10日00:00至01:00運機工電進行聯合檢查。
  4/10日01:00至03:00試運轉。
15:00 鋼版清除長度約80公尺,軌道基鈑清理70公尺。
16:20 林部長佳龍蒞臨現場視察並指示:
  一、4月10日凌晨完成試運轉。
  二、4月16日完成結構安全檢測報告及複審。
  三、通車前辦理法會。
  四、部長安排通車首班列車。
17:00 準備安裝直結式PC枕。
19:00 已抽換67支PC軌枕,鋼軌鋪設40公尺。
21:00 已完成PC枕抽換97支,鋼軌鋪設50公尺。
23:00 已完成PC枕抽換109支,鋼軌鋪設70公尺。
  04月09日天氣:陰雨
03:20 工務鋪軌完成,敞車7輛裝載運鋼鈑至和仁。
03:40 號誌完成修復。
04:00 電力進場架設電車線。
09:00 主吊線完成100公尺。
14:00 隧道內導電軌及隧道外懸臂組調整施作中,預計16時前電力部分處理完成。
16:00 電車線架設完成。
17:00 工務、電務、電力自主檢查完成,賴副總、林副總共同主持聯合檢查會議。
17:40 向路警花蓮分局確認,檢察官已無蒐證必要,後續準備進行隧道內施工。
19:10 安全檢查開始。
20:00 完成聯合檢查。
20:10 A項(2項)改善完畢;B項(5項)預計16日以前改善完畢;C項預計20日以前改善完畢。
20:25 崇德站申請通電及試運轉。
20:47 開始送電。
20:56 崇德=和仁間東正線8053次辦理20km/h試運轉。
21:24 和仁=崇德間東正線8054次辦理40km/h試運轉。
21:56 崇德=和仁間東正線8053次辦理60km/h試運轉。
22:00 完成東正線試運轉,現場設施一切正常。
22:05 花蓮地區應變小組解除,前進指揮所配合局應變中心於每日8時至18時維持現場開設,由花蓮工務指揮進駐。
22:30 崇德=和仁間東正線斷電封鎖,進行後續施工。
23:00 前進指揮所鐵路電話(052-607)撤除。
  04月10日天氣:陰
  (本日起臺鐵局應變中心及現場前進指揮所改為08:00~18:00開設)
08:30 中華電信、台哥大、遠傳、富鈺工程行及俊霖工程行15位工程人 員陸續進場辦理電信電纜復舊工程。
11:00 和平電務分駐所值班人員赴現場勘查電信業者於隧道內100米處施作漏波電纜。
13:50 花蓮縣議員吳建志等46員至現場辦理祈福儀式。
17:30 現場施工人員及祈福人員皆已離場。
  04月11日天氣:晴
08:00 工區監視器設置前暫以人力看顧及管制。
10:00 AI監視器裝設聯絡安裝事宜及進行規劃。
14:00 工程會針對4月10日清水事故地點勘查進行檢討召開會議。
15:00 管制門及安全防護圍籬鋼軌樁進行備料中。
  04月12日晴
09:50 花蓮縣秀林鄉公所已派車清運垃圾。
10:10 安全防護圍籬鋼軌樁材料進場。
10:30 定尺軌開始抽換長焊鋼軌。
  04月13日 天氣:晴
00:00 完成長焊鋼軌鋁熱焊接5目及夾膠絕緣接頭1目。
10:00 工區淨空、垃圾及異物清理完成。
10:30 紐澤西護欄30個吊裝至廢輪胎區。
10:50 鋼軌吊裝運送、隧道補強岩栓記號放樣完成10處。
11:50 隧道口施工架開始架設。
12:10 現場管制門禁基礎挖掘完成、監視器電源管線槽挖掘完成、軌道標誌裝設完成。
14:05 鋼軌接頭焊接完成、鋼軌運送至崇德站卸放。
14:30 打樁機進場。
18:00 隧道口施工架已架設完成。
19:30 軌道線形及軌檢儀收測。
  04月14日 天氣:陰
02:00 事故段鋼軌計7口焊道作業完成。
09:00 岩錨相關機具及材料自崇德站進入K51清水隧道現場。
10:40 道路側鋼軌樁開始打設。
11:20 7口焊道超音波探傷檢測等級均為A。
11:30 岩栓第1孔洗孔作業開始施工。
12:10 監視器電源及訊號線佈設完成。
14:30 進行高壓水槍清洗隧道洞口、事故現場所使用之10米鋼軌及受 損鋼軌分類後存置於崇德站。
15:00 隧道洞口水泥沙漿磨平整修開始。
16:45 上邊坡鋼軌樁累計打設57支(57/124)。
18:00 上邊坡鋼軌樁累計打設72支(72/124)。
  04月15日 天氣:陰
13:28 下邊坡吊掛PC枕。
14:27 下邊坡鋼軌樁打47支完成。
15:00 受損岩栓處理(10支) - 岩栓第1至10孔洗孔作業完成,2、3、6、7、 9、10孔鑽孔完成。
15:35 上邊坡鋼軌樁打124支完成。
16:00 吊掛紐澤西護欄。
16:20 第一道門門禁完成門扇及監視器安裝。
17:00 岩栓第1至10孔洗孔作業完成,1~7、9、10孔鑽孔完成。
17:30 第二道門門禁完成門扇安裝。
18:30 上邊坡鋼軌紐澤西護欄,計60個(預計4/19 12:00前再加強置放35個紐澤西護欄) 。
19:26 岩栓1~10孔洗孔、鑽掘完成。
19:36 斜坡輪胎、第二平台入口處補紐澤西護欄完成。
19:51 下邊坡紐澤西護欄、PC枕114根疊放完成。
20:30 施作水泥沙漿及岩錨收頭。
  04月16日 天氣:晴
08:30 隧道洞口表面及結構補強完成。
12:13 完成隧道內13支(補做3支)岩栓及灌漿作業。
16:00 臺鐵局召開: 北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程通車前安全檢查會議及現勘。
16:52 通車前試運轉。
  04月17日 天氣:雨
06:30 工程車滑落邊坡復舊。
10:00 交通部會同工程會、勞動部召開: 臺鐵清水隧道通車前安全檢查完成確認會勘。
15:30 交通部與勞動部及工程會臺鐵局召開: 臺鐵清水隧道通車前安全檢查完成確認會勘。
17:20 交通部王次長前往現場視察及確認搶修復舊進度。
19:00 工區內第二面施工告示牌24小時緊急通報電話及工區鄰近兩端 車站(崇德、和仁車站電話)加註完成。
22:30 西線明隧道頂版灌漿口已全數完成加裝覆蓋板完成。
23:30 東正線(西側)排水溝已完成清淤。
  04月18日 天氣:晴
00:30 臨東正線邊坡鋼軌樁原施設1支鋼筋(含接地線),已再加設上、 下2支橫向鋼筋,計3支鋼筋裝設完成。
01:30 鋼軌樁已完成加設鐵絲網。
02:00 斜撐上木料移除及 擋牆上模板拆除並清理完成。
02:30 紐澤西護欄已全數以鋼索串聯。
04:30 鋼軌樁已加設橫向鋼軌5公尺*13支,計65公尺。
06:00 工地物料已全部內移至距離邊坡2公尺以上,缺口處並加設欄 杆。
06:30 施工便道斜坡西側消能輪胎(列管處所),已全數清移完成,東 側持續清理中。
11:00 岩栓改善列管13處已全數完成。餘建議改善24處,已完成18處鑽掘(其中12處於17日下午18時完成)。
11:19 西正線明隧道北端臨軌開口處,海側設置阻隔完成。
18:30 岩栓建議改善24處,已全數完成24處鑽掘工作。
20:00 完成灌漿作業。
20:10 施工便道斜坡東側消能輪胎(列管處所),已全數清除完成。
23:08 隧道內導水板施工人員、機具、材料撤離。
  04月19日 天氣:晴
00:32 解除崇德=和仁東正線路線封鎖及通電。
01:39 電力機車單機8451、8452次崇德=和仁間測試正常。
05:36 林部長佳龍與臺鐵局祁代理局長文中搭首班車巡視東正線營運狀況。
06:36 首班車4102次和仁站準點開。
06:45 4102次抵達崇德站,和仁=崇德間恢復雙線通車。
08:00 交通部應變小組自即日起解除,臺鐵局應變中心自即日8時起降為二級開設應變小組。