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認識臺鐵

臺灣鐵路路線建造史

最後更新時間: 2019-04-30

一、
鐵路路線定義列車或車輛運轉所必需的通路,包括軌道(track)及承載軌道的路基(roadbed)與橋涵等構造物稱為路線。一般的軌道係由道碴、軌枕、鋼軌及扣件所組成,供列車及車輛通行的構造物。路線斷面如圖(一)所示。

圖一、路線構造

路線構造
二、
軌道構造

軌道指路基上面的道碴、枕木、鋼軌及其附屬設備等。其中枕木與鋼軌組成的梯狀結構又稱為軌框(track skeleton)。軌道一般斷面構造如圖(二)。

註:軌距

(一) 
標準軌距: 1,435mm,又稱國際軌距。如臺北高運量捷運系統、臺灣高鐵等。
(二) 
寬軌:軌距大於標準軌距即稱之。如俄羅斯(1524mm)、西班牙(1,674mm)等。
(三) 
窄軌:軌距小於標準軌距即稱之,以1,067 mm和762mm兩種最為普遍。如臺鐵(l,067㎜)、阿里山森林鐵路 (762mm)。

圖二、軌道構造

軌道構造
三、
臺灣鐵路建造一覽表
地點 里程(公里) 建築者 通車年限 建築年份 說明
1.基隆 - 臺北 28.6 民國前(劉銘傳) 光緒十七年
1891
光緒十三年
1887
 
2.臺北 - 新竹 78.1 民國前(劉銘傳) 光緒十九年
1893
光緒十四年
1888
 
3.高雄港 -九曲堂 17.4 光復前臺灣鐵道部 光緒三三年
1907
光緒三0年
1904
 
4.新竹 - 竹南 19.0 光復前臺灣鐵道部 光緒三四年
1908
光緒二五年
1899
 
5.竹南 - 彰化(山線) 89.3 光復前臺灣鐵道部 光緒三四年
1908
光緒二五年
1899
 
6.彰化 - 高雄港 189.0 光復前臺灣鐵道部 光緒三四年
1908
光緒二五年
1899
 
7.華山 - 臺北 1.2 光復前臺灣鐵道部 民國元年
1912
民國元年
1912
 
8.九曲堂 - 屏東 7.2 光復前臺灣鐵道部 民國二年
1913
宣統三年
1911
 
9.基隆 - 臺北(雙線) 28.6 光復前臺灣鐵道部 民國八年
1919
民國元年
1912
添築雙線
10.竹南 - 彰化(海線) 91.2 光復前臺灣鐵道部 民國十一年
1922
民國八年
1919
 
11.關山 - 臺東 41.9 光復前臺灣臺東拓植公司 民國十一年
1922
民國十一年
1922
收購
12.屏東 - 南州 22.4 光復前臺灣鐵道部 民國十二年
1923
民國九年
1920
 
13.八堵 - 蘇澳 95.0 光復前臺灣鐵道部 民國十三年
1924
民國六年
1917
 
14.基隆 - 八堵(宜蘭線) 3.7 光復前臺灣鐵道部 民國十五年
1926
民國十年
1921
 
15.玉里 - 關山 41.4 光復前臺灣鐵道部 民國十五年
1926
民國十年
1921
 
16.臺北 - 竹南(雙線) 97.1 光復前臺灣鐵道部 民國二四年
1935
民國十六年
1927
添築雙線
17.臺南 - 高雄港(雙線) 46.5 光復前臺灣鐵道部 民國二四年
1935
民國十六年
1927
添築雙線
18.鼓山 - 高雄(雙線) 2.6 光復前臺灣鐵道部 民國二九年
1940
民國二六年
1937
添築雙線
19.南州 - 枋寮 18.0 光復前臺灣鐵道部 民國三0年
1941
民國二九年
1940
 
20.高雄 - 鳳山(雙線) 5.7 光復前臺灣鐵道部 民國三一年
1942
民國二六年
1937
添築雙線
21.民雄 - 嘉義(雙線) 9.3 光復前臺灣鐵道部 民國三一年
1942
民國二七年
1938
添築雙線
22.臺南 - 新市(雙線) 11.4 光復前臺灣鐵道部 民國三二年
1943
民國二八年
1939
添築雙線
23.彰化 - 民雄(雙線) 71.7 臺灣鐵路管理局 民國五九年
1970
民國四六年
1957
添築雙線
24.嘉義 - 新市(雙線) 50.1 臺灣鐵路管理局 民國五九年
1970
民國四六年
1957
添築雙線
25.新埔 - 通霄(雙線) 5.8 臺灣鐵路管理局 民國六三年
1974
民國六三年
1974
添築雙線
26.苑裡 - 日南(雙線) 7.8 臺灣鐵路管理局 民國六三年
1974
民國六三年
1974
添築雙線
27.新城 - 花蓮港 19.2 臺灣省政府 民國六四年
1975
民國六二年
1973
 
28.冬山 - 蘇澳新站(雙線) 5.4 臺灣鐵路管理局 民國六六年
1977
民國六三年
1974
添築雙線
29.四腳亭 - 瑞芳(雙線) 5.8 臺灣鐵路管理局 民國六六年
1977
民國六三年
1974
添築雙線
30.牡丹 - 雙溪(雙線) 3.1 臺灣鐵路管理局 民國六七年
1978
民國六三年
1974
添築雙線
31.花蓮 - 和平 39.4 臺灣省政府 民國六八年
1979
民國六七年
1978
 
32.和平 - 蘇澳新站 39.8 臺灣省政府 民國六九年
1980
民國六二年
1973
 
33.花蓮 - 臺東(拓寬) 162.2 臺灣省政府 民國七一年
1982
民國六七年
1978
東線拓寬
34.二結 - 羅東(雙線) 3.1 臺灣省政府 民國七一年
1982
民國六九年
1980
添築雙線
35.羅東 - 冬山(雙線) 5.0 臺灣省政府 民國七一年
1982
民國六九年
1980
添築雙線
36.外澳 - 頭城(雙線) 3.7 臺灣省政府 民國七一年
1982
民國六九年
1980
添築雙線
37.石城 - 大里(雙線) 2.7 臺灣省政府 民國七二年
1983
民國六九年
1980
添築雙線
38.頭城 - 礁溪(雙線) 6.3 臺灣省政府 民國七二年
1983
民國六九年
1980
添築雙線
39.四城 - 宜蘭(雙線) 3.6 臺灣省政府 民國七二年
1983
民國六九年
1980
添築雙線
40.八堵 - 四腳亭(雙線) 3.8 臺灣省政府 民國七三年
1984
民國六九年
1980
添築雙線
41.雙溪 - 福隆(雙線) 9.1 臺灣省政府 民國七三年
1984
民國六九年
1980
添築雙線
42.大里 - 龜山(雙線) 9.7 臺灣省政府 民國七三年
1984
民國六九年
1980
添築雙線
43.礁溪 - 四城(雙線) 4.7 臺灣省政府 民國七三年
1984
民國六九年
1980
添築雙線
44.宜蘭 - 二結(雙線) 5.8 臺灣省政府 民國七三年
1984
民國六九年
1980
添築雙線
45.瑞芳 - 侯硐(雙線) 4.5 臺灣省政府 民國七四年
1985
民國六九年
1980
添築雙線
46.三貂嶺 - 牡丹(雙線) 3.7 臺灣省政府 民國七四年
1985
民國六九年
1980
添築雙線
47.福隆 - 石城(雙線) 5.6 臺灣省政府 民國七四年
1985
民國六九年
1980
添築雙線
48.蘇澳新站 - 蘇澳(雙線) 4.5 臺灣省政府 民國七四年
1985
民國六九年
1980
添築雙線
49.臺東新站 - 知本 12.7 臺灣省政府 民國七四年
1985
民國六九年
1980
 
50.九曲堂 - 六塊厝(雙線) 5.0 臺灣省政府 民國七六年
1987
民國七二年
1983
添築雙線
51.豐原 - 成功(雙線) 26.1 臺灣省政府 民國七六年
1987
民國七三年
1984
添築雙線
52.六塊厝 - 屏東(雙線) 2.2 臺灣省政府 民國七七年
1988
民國七二年
1983
添築雙線
53.知本 - 太麻里 11.8 臺灣省政府 民國七七年
1988
民國六九年
1980
 
54.鳳山 - 九曲堂(雙線) 8.0 臺灣省政府 民國七八年
1989
民國七八年
1989
添築雙線
55.南勢 - 銅鑼(雙線) 4.1 臺灣省政府 民國七九年
1990
民國七九年
1990
添築雙線
56.太麻里 - 枋寮 73.7 臺灣省政府 民國八十年
1991
民國六九年
1980
 
57.銅鑼 - 三義(雙線) 7.5 臺灣省政府 民國八二年
1993
民國八二年
1993
添築雙線
58.竹南 - 造橋(雙線) 2.7 臺灣省政府 民國八三年
1994
民國七六年
1987
添築雙線
59.豐富 - 苗栗(雙線) 4.7 臺灣省政府 民國八三年
1994
民國七六年
1987
添築雙線